位于德国汉堡的Armaturen Wolff公司生产快速关闭阀☆门已有几十年历史，在这一领』域里不断推出创新方案。现在该公司开发了一种采用电触发的速关阀。

新型电控方法的工作原理与普※通系统中所︾用的机械式速关阀相同，只是其执行机构的顶杆用以顶住压缩弹簧♀的作用力将阀固定在开启位置。触发时，阀的顶杆缩∏进，使固定螺母可以※通过，从而在弹簧力的㊣　作用下将阀关闭。只有执行机构的设计与普通机ぷ械式系统有所不◤同。

在新的电动系【统中，阀与控制△箱相联，控制箱确保有不间断电源供电，能远距离实施阀的触发。

因为〓这些系统完全是为应急情况设计的，不论№采用何种控制方案[工业电器网-cnelc]，都需【要具有自维持功能。即使没有辅助动力，该ω设备也要能完全工作。此外，短暂且不严重的停电和其◇它干扰也不应导致阀不受控制地↑关闭。

采用Armaturen Wolff公司的新设备时，船上115-230V的交流电源可通过蓄电池缓冲的直流电源模块转卐换成24V直流电。电源的二次回路分别连◆接到若干带指示灯的※触发开关上，每一只开关◥与一组阀相联。开关接通时，电压的变化向阀发出触发指令，阀⊙的开启锁定装置松开，使阀立即关闭。

该电气系统的一个特点是用较简①单的方法将复杂的监控功能予以整合。有鉴于此，所有的控制线路在装有集合故障报警模块的控制箱被持久监控。一旦发生♀故障，如插座固定不良或电缆有问题，就会产生集合故障报警，它可以在机旁作为一○般的机械报警，也可在机舱控制室和驾驶室发出报警。在综合故障报警显示器上，可以直接〗显示出发生问题的场所，从而可直接进行有效的修理。